南満州鉄道株式会社全路線
南満州鉄道（満鉄）の明治４０年４月から昭和２０年８月までの全路線・全駅リスト。
電略・アトセ
260.2Ｋｍ
| 安東～陳相屯
間 旧・安奉軽便鉄道（日本軍用鉄道） 明治40年４月１日 満鉄開業とともに社線「安奉線」となる。 陳相屯～蘇家屯 間 大正８年12月１日 開通。 |
| 駅名 | フリガナ | 開業日 | 電略 | 備考 |
| 安東 | アントウ | 明治40年４月25日 | ｱﾄ | 明治40年６月１日に種別変更 安東荷扱所→安東県駅 明治40年６月１日に旅客営業開始 明治45年６月25日に駅名変更 安東県→安東 安南線へ分岐 |
| 山手町踏切 | 大正13年６月１日 | 廃止日不明 | ||
| 財神廟街 | 大正13年６月１日 | 廃止日不明 | ||
| 沙河鎮 | サカチン | 明治39年４月１日 | ｻﾁ | |
| 蛤蟆塘信号所 | 明治41年３月１日 | ﾊﾓ | 明治43年４月16日に廃止 | |
| 蛤蟆塘 | ハマタン | 明治43年４月16日 | ﾊﾓ | |
| 大沙河操車場 | ダイサカ | 昭和18年10月１日 | ｲｻ | |
| 老古溝 | ﾛｳｺｺｳ | 昭和６年６月10日 | ﾛｳ | |
| 老古溝信号場 | 昭和６年６月10日 | ﾛｳ | 老古溝駅と併設 | |
| 五龍背 | ｺﾞﾘｭｳﾊｲ | 明治40年６月１日 | ﾘﾊ | |
| 湯山城 | ﾄｳｻﾞﾝｼﾞｮｳ | 明治40年６月１日 | ﾄｻ | 明治40年12月１日に駅名変更 湯山→湯山城 |
| 高力信号場 | コウリキ | 昭和14年10月31日 | ｶｦ | |
| 高麗門 | ｺｳﾗｲﾓﾝ | 明治40年６月１日 | ｺﾗ | |
| 張家堡 | ﾁｮｳｶﾎｳ | 昭和９年４月１日 | ﾁﾎ | |
| 張家堡信号場 | 昭和９年４月１日 | ﾁﾎ | 張家堡駅と併設 | |
| 鳳凰山仮乗降場 | 昭和７年５月31日 | 廃止日不明 | ||
| 鳳凰城 | ﾎｳｵｳｼﾞｮｳ | 明治39年４月１日 | ﾎｵ | 安奉線南乙支線・鳳灌線へ分岐 |
| 二台信号場 | ニダイ | 昭和17年10月１日 | ﾆﾀ | |
| 四台子 | ﾖﾝﾀﾞｲｼ | 明治41年３月１日 | ﾖﾀ | |
| 南干信号場 | ナンカン | 昭和14年１月14日 | ﾅｶ | |
| 鶏冠山 | ｹｲｶﾝｻﾞﾝ | 明治43年11月３日 | ｹｶ | |
| 小家涯信号場 | ｼｮｳｶｶﾞｲ | 昭和９年４月１日 | ｶﾞｲ | |
| 鶏黒信号場 | ケイコク | 昭和９年４月１日 | ｹﾛ | |
| 秋木荘 | ｼｭｳﾎﾞｸｿｳ | 明治44年７月29日 | ｱｷ | 明治44年９月１日に駅名変更 新秋木荘→秋木荘 明治44年10月31日に旅客営業開始 |
| 劉家河 | リュウカカ | 明治43年４月16日 | ﾘﾕ | 安奉線南乙支線へ分岐 |
| 林家台 | 大正８年12月１日 | ﾘﾀ | 非営業駅 昭和２年10月１日に廃止 |
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| 林家台信号場 | 昭和２年10月１日 | ﾘﾀ | 昭和３年１月１日に廃止 | |
| 林家台 | リンカダイ | 昭和３年１月１日 | ﾘﾀ | |
| 岳南信号場 | ガクナン | 昭和17年10月１日 | ｸﾅ | 昭和19年９月30日に廃止 |
| 通遠堡 | ツウエンポ | 明治41年３月１日 | ﾂｴ | |
| 李家堡信号場 | リカホウ | 昭和14年１月14日 | ﾘﾔ | |
| 草河口 | ソウカコウ | 明治40年６月１日 | ｻｳ | 明治40年12月１日に駅名変更 草河→草河口 |
| 草白信号場 | ソウハク | 昭和19年４月１日 | ｿﾊ | 昭和19年９月30日に廃止 |
| 白拉子信号場 | ハクラシ | 昭和９年４月１日 | ｼﾗ | 昭和19年９月30日に廃止 |
| 白拉子信号所 | 昭和19年10月１日 | ｼﾗ | ||
| 祁家堡 | シカホウ | 明治43年４月16日 | ｼﾎ | 明治44年９月１日に駅名変更 分水嶺→祁家堡 |
| 棒槌嶺信号場 | ﾎﾞｳﾂｲﾚｲ | 昭和14年10月31日 | ﾎﾂ | 昭和19年９月30日に廃止 |
| 棒槌嶺信号所 | 昭和19年10月１日 | ﾎﾂ | ||
| 連山関 | ﾚﾝｻﾞﾝｶﾝ | 明治39年４月１日 | ﾚｻ | |
| 道札子信号場 | ドウサッシ | 昭和14年10月31日 | ﾄﾞｻ | 昭和19年９月30日に廃止 |
| 道札子信号所 | 昭和19年10月１日 | ﾄﾞｻ | ||
| 下馬塘 | ゲバトウ | 明治41年３月１日 | ｹﾊ | |
| 金家信号場 | キンカ | 昭和14年10月31日 | ｷｶ | 昭和19年９月30日に廃止 |
| 金家信号所 | 昭和19年10月１日 | ｷｶ | ||
| 南坆 | ナンフン | 明治39年４月１日 | ﾅﾌ | 明治40年６月１日に閉鎖 |
| 南芬 | ナンフン | 明治40年11月６日 | ﾅﾌ | 昭和19年４月１日に駅名変更 南坆→南芬 |
| 金坑信号場 | キンコウ | 昭和14年10月31日 | ｷﾅ | 昭和19年９月30日に廃止 |
| 金坑信号所 | 昭和19年10月１日 | ｷﾅ | ||
| 孫家堡信号場 | ソンカホウ | 昭和14年１月14日 | ｿﾌﾞ | 昭和17年10月１日に閉鎖 |
| 孫家堡信号所 | 昭和18年10月１日 | ｿﾝ | ||
| 橋頭 | キョウトウ | 明治39年４月１日 | ｷﾄ | |
| 福金信号場 | フッキン | 昭和13年12月25日 | ﾌｸ | 昭和17年10月１日に閉鎖 |
| 福金信号所 | 昭和18年４月１日 | ﾌｸ | ||
| 宮原 | ミヤノハラ | 明治39年４月１日 | ﾐﾊ | 明治40年12月１日に駅名変更 孟家→孟家堡 明治44年９月１日に駅名変更 孟家堡→福金 昭和２年３月１日に駅名変更 福金→宮原 安奉線北乙支線・渓城線・遼宮線へ分岐 |
| 本渓湖 | ホンケイコ | 明治39年４月１日 | ｹｺ | |
| 火連寨 | カレンサイ | 明治41年３月１日 | ｶﾚ | |
| 高家歳信号場 | コウカサイ | 昭和９年４月１日 | ｺｲ | |
| 石橋子 | ｾｯｷｮｳｼ | 明治39年４月１日 | ｲｼ | 明治40年12月１日に駅名変更 石橋→石橋子 安奉線北乙支線へ分岐 |
| 歪頭山 | 大正９年12月１日 | ﾜﾄ | 非営業駅 昭和２年10月１日に廃止 |
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| 歪頭山信号所 | 昭和２年10月１日 | ﾜﾄ | 昭和６年６月10日に廃止 | |
| 歪頭山 | ﾜｲﾄｳｻﾞﾝ | 昭和６年６月10日 | ﾜﾄ | |
| 姚千戸屯 | ﾁｮｳｾﾝｺﾄﾝ | 明治41年３月１日 | ﾁｾ | |
| 田水信号場 | 昭和14年10月31日 | ﾃﾞｽ | 昭和19年９月30日に廃止 | |
| 田水信号所 | デンスイ | 昭和19年10月１日 | ﾃﾞｽ | |
| 陳相屯 | ﾁﾝｿｳﾄﾝ | 明治40年６月１日 | ﾁﾄ | 明治40年12月１日に駅名変更 陳相→陳相屯 |
| 富家信号場 | フカ | 昭和19年４月１日 | ﾄｴ | 昭和19年９月30日に廃止 |
| 呉家屯 | ゴカトン | 大正８年12月１日 | ｸﾚ | |
| 蘇家屯 | ソカトン | 連京線大連～新京間所属駅 |
明治44年10月31日に廃止した路線
| 駅名 | フリガナ | 開業日 | 電略 | 備考 |
| 鶏冠山 | ||||
| 旧鶏冠山 | 明治39年４月１日 | ｹｸ | 明治43年11月３日に駅名変更 鶏冠山→旧鶏冠山 明治44年10月31日に閉鎖 |
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| 荒地嶺信号所 | 明治42年12月４日 | ｺﾁ | 明治44年10月31日に閉鎖 | |
| 二道信号所 | 不明 | ﾆﾄ | 明治40年６月１日に廃止 | |
| 二道溝 | 明治40年６月１日 | ﾆﾄ | 明治44年10月31日に閉鎖 | |
| 大房身嶺信号所 | 明治41年10月28日 | 明治43年４月16日に廃止 | ||
| 大房身嶺 | 明治43年４月16日 | 明治44年10月31日に閉鎖 | ||
| 黒坑信号所 | 明治40年４月１日 | ｸﾛ | 明治43年４月16日に廃止 | |
| 黒坑 | 明治43年４月16日 | ｸﾛ | 明治44年１月１日に廃止 | |
| 旧秋木荘 | 明治39年４月１日 | ｱｸ | 明治40年12月１日に駅名変更 秋木→秋木荘 明治44年９月１日に駅名変更 秋木荘→旧秋木荘 明治44年10月31日に閉鎖 |
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| 秋木荘 | ||||
| 劉家河信号所 | 明治43年１月５日 | ﾘｳ | 明治43年４月16日に廃止 | |
| 林家台 | 明治40年11月６日 | ﾘﾝ | 明治44年10月31日に閉鎖 | |
| 通遠堡 | ||||
| 草河口 | ||||
| 分水嶺信号所 | 明治41年10月28日 | ﾌｽ | 明治43年４月16日に廃止 | |
| 祁家堡 | ||||
| 連山関 | ||||
| 下馬塘 | ||||
| 金家信号所 | 明治41年10月28日 | 明治43年４月16日に廃止 | ||
| 金家 | 明治43年４月16日 | 明治44年10月31日に閉鎖 | ||
| 南芬 | ||||
| 金坑信号所 | 明治41年10月28日 | 明治43年４月16日に廃止 | ||
| 金坑 | 明治43年４月16日 | 明治44年10月31日に閉鎖 | ||
| 橋頭 | ||||
| 福金信号所 | 明治40年４月１日 | 明治43年４月16日に廃止 | ||
| 福金 | 明治43年４月16日 | 明治44年９月１日に廃止 | ||
| 大東信号所 | 明治40年４月１日 | ﾀﾄ | 明治43年４月16日に廃止 | |
| 大東 | 明治43年４月16日 | ﾀﾄ | 明治44年９月１日に廃止 | |
| 宮原 | ||||
| 本渓湖 |
明治44年１月15日に廃止した路線。
| 駅名 | フリガナ | 開業日 | 電略 | 備考 |
| 本渓湖 | ||||
| 火連寨 | ||||
| 大嶺信号所 | 明治41年10月28日 | ﾀﾞﾚ | 明治43年４月16日に廃止 | |
| 大嶺 | 明治43年４月16日 | ﾀﾚ | 明治44年１月15日に廃止 | |
| 石橋子 |
明治42年11月３日に廃止した路線。
| 陳相屯～奉天
間 旧・安奉軽便鉄道（日本軍用鉄道） 明治40年４月１日 満鉄開業とともに社線「安奉線」となる。 明治42年11月３日 廃止。 |
| 駅名 | フリガナ | 開業日 | 電略 | 備考 |
| 陳相屯 | ||||
| 白塔堡信号所 | 明治41年10月28日 | 明治42年10月７日に廃止 | ||
| 第二撫安連絡所 | 明治42年10月７日 | ﾆﾌ | 明治42年11月３日に廃止 | |
| 渾河堡 | 明治39年４月１日 | ｺﾎ | 明治40年12月１日に駅名変更 渾河→渾河堡 明治42年11月３日に廃止 |
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| 南奉天 | 明治39年４月１日 | 明治40年に駅名変更 奉天→南奉天 明治41年６月６日に奉天駅と統合廃止 |
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| 奉天 | 安奉奉天と称する |
大正８年12月１日に廃止した路線
| 陳相屯～奉天 間 明治42年11月３日 開通。 大正８年12月１日 廃止。 |
| 駅名 | フリガナ | 開業日 | 電略 | 備考 |
| 陳相屯 | ||||
| 第二撫安連絡所 | ||||
| 撫安連絡所 | 撫順線に乗り入れ | |||
| 奉蘇連絡所 | ||||
| 渾河 | 連京線に乗り入れ | |||
| 奉天 |
| 駅名 | フリガナ | 開業日 | 電略 | 備考 |
| 鳳凰城 | 安東～蘇家屯間所属駅 | |||
| 定弦信号場 | テイゲン | 昭和19年10月１日 | ﾃｹ | |
| 虎溝信号場 | ココウ | 昭和19年10月１日 | ｺｺ | |
| 嶺道信号場 | レイドウ | 昭和19年10月１日 | ﾚﾄ | |
| 雪裡信号場 | セツリ | 昭和19年10月１日 | ｾﾂ | |
| 劉南信号場 | リュウナン | 昭和19年10月１日 | ﾘﾅ | |
| 劉家河 | 安東～蘇家屯間所属駅 |
| 駅名 | フリガナ | 開業日 | 電略 | 備考 |
| 宮原 | 安東～蘇家屯間所属駅 | |||
| 万渓信号場 | マンケイ | 昭和19年10月１日 | ﾏｹ | |
| 島村信号場 | シマムラ | 昭和19年10月１日 | ﾑﾗ | |
| 高台信号場 | コウダイ | 昭和19年10月１日 | ｺﾀ | |
| 梅沢信号場 | ウメザワ | 昭和19年10月１日 | ｻﾜ | |
| 東溝信号場 | トウコウ | 昭和19年10月１日 | ﾋﾐ | |
| 石橋子 | 安東～蘇家屯間所属駅 |